Corendon үш әуе компаниясы

Corendon ұшақтардан басталған жоқ. 1997 жылы екі серіктес — Атылай Услу мен Йылдырай Караэр — Нидерландыда голландтарды Түркияға апаратын туристік компания ашты. Меншікті ұшақтар кейінірек, чартерлік тасымал пакеттің ең қымбат бөлігі екені және оны өзің жасаған тиімді екені белгілі болғанда пайда болды.

Бүгінде топ тік интеграцияланған туристік холдинг ретінде құрылған: Нидерланды мен Бельгиядағы туроператорлар, Corendon Hotels & Resorts қонақүй желісі және эксплуатант куәліктері әртүрлі үш әуе компаниясы. Үшеу — өйткені Еуропада ұшу құқығын ұлттық реттеуші береді: түрік сертификаты Германияда борт базалауға мүмкіндік бермейді, ал мальталық — ЕО елінің сертификаты болғандықтан — береді.

Corendon Airlines (XC) — үлкені әрі ең ірісі. 2004 жылы құрылып, алғашқы рейстерін 2005 жылдың көктемінде орындады. Базасы — Анталья, оған қоса Измир мен Анкара. Еуропалықтарды Түркияға және кері апарады, жүзден астам әуежайға ұшады. Паркінде алты Boeing 737 MAX 8 бар — бүкіл топтағы осы типтегі жалғыз машиналар.

Corendon Airlines Europe (XR) — осы сайт айтатын компания. Мальталық тіркеу және неміс жұмысы: заңды мекенжайы Лука әуежайында, ал борттар Дюссельдорф, Кёльн, Ганновер және Нюрнбергте тұрады. 2017 жылдан жұмыс істейді, алғашқы рейсі — 26 мамырда Мальта — Неаполь. Мальталық эксплуатант куәлігі — ЕО елінің сертификаты, ол ЕО ішінде еркін ұшуға және одақтың кез келген елінде ұшақ базалауға құқық береді.

Corendon Dutch Airlines (CD) — ең кішісі, үш борт, 2011 жылдан. Топтың жергілікті туроператорларымен байланыста нидерланд және бельгия нарықтарына жұмыс істейді. Дәл оның багаж ережелері бөлек, өйткені билеттер тікелей емес, туроператор арқылы сатылады.

Бизнестің екінші жартысы — қонақүй ісі: Corendon Hotels & Resorts Түркияда, Нидерландыда және Кюрасаода қонақүйлерді басқарады. Дәл осы байланыстың арқасында тасымалдаушы маусымдарға қатты тәуелді: ұшақтар қонақтарды өз қонақүйлеріне апарады.

Топтың ең танымал нысаны — Амстердам маңындағы Бадхуведорптағы Corendon Village Hotel, оның ауласында 2019 жылдан бері нағыз Boeing 747-400 тұр. Бұл — KLM 1989 жылы алған PH-BFB борты; оны қонақүйге қарапайым жолдармен бір түнде, қозғалысты жауып, тасымалдап, қоғамдық кеңістікке айналдырды.

Жолаушы үшін бұдан тәжірибелік қорытынды шығады: топта әрдайым дерлік «ұшу және қонақүй» пакеттік ұсыныстары бар, ал танымал курорттық бағыттарда пакет бөлек сатып алынған билет пен тұрудан арзанырақ болады.

Үш компанияның бірде-бірінде жиі ұшатын жолаушыларға арналған меншікті бағдарлама жоқ. Мильдер есептелмейді және жанбайды, мәртебелер жоқ, ұшуды жазуға болатын серіктес бағдарламалар да жоқ.

Бұл курорттық тасымалдаушыларға тән: олардың жолаушысы жылына бір-екі рет бір маршрутпен ұшады, оны мильдермен ұстау мағынасыз. Топ басқа нәрсеге — қонақүймен бірге пакеттің бағасына ставка жасайды.

Hahn Air-мен интерлайн келісімі бар: соның арқасында Corendon сегменттері кейде агенттіктердің басқа тасымалдаушылар рейстерімен бірге құрама билеттеріне түседі. Қазақстан жолаушысы үшін бұл сирек, бірақ пайдалы мүмкіндік — Қазақстаннан маршрутты қалай жинауға болады.