У перевозчика нет хаба в привычном смысле — нет аэропорта, где пассажиры пересаживаются с рейса на рейс. Есть четыре базы в Германии: Дюссельдорф, Кёльн/Бонн, Ганновер и Нюрнберг. На каждой стоят борта, и каждая веером обслуживает курорты в радиусе трёх с половиной тысяч километров. Летом 2026 года таких постоянно базирующихся самолётов десять — на пятую часть больше, чем годом раньше.
Мы собрали сеть сплошным перебором номеров рейсов XR в базе рейсов: 663 найденные линии. По номерам сразу видна структура. Блок 1xxx — программа Кёльна: Крит, Родос, Кос, Канары, Пальма, оба египетских курорта. Блок 2xxx — Ганновер и Нюрнберг: Крит, Хургада, Лансароте, Мадейра. Блок 4xxx — Дюссельдорф: Пальма, Канары, Корфу, Ольбия, Ибица, Фес, Хургада. Номера ниже тысячи — смешанный блок, там же польские и кипрские линии.
Кроме немецких баз, борта работают из Берлина, Вены, Цюриха, Базеля, Линца, Лейпцига, Мюнстера, Меммингена, Фридрихсхафена, Карлсруэ, Эрфурта, Ростока, Падерборна, Маастрихта, Лондона, Манчестера, Варшавы, Катовице и Каунаса. Это не базы, а точки курортной программы: самолёт прилетает утром и тем же днём уходит обратно.
Казахстана в сети нет. Среди 663 рейсов нет ни Алматы, ни Астаны, ни других казахстанских аэропортов — это проверенный факт, а не предположение. Практически это значит, что маршрут начинается рейсом другой авиакомпании: как именно, разобрано на странице «Из Казахстана на рейсы Corendon».
Египет и Красное море
XR 2157Нюрнберг — Хургада
Египет — единственное круглогодичное направление сети: пока греческие острова спят, Хургада работает и в январе. В пути 4 ч 20 мин.
→ XR 688Хургада — Ганновер
Самая длинная египетская линия сети — 3 450 километров против ветра, поэтому обратно дольше, чем туда. В пути 5 ч 30 мин.
→ XR 2047Ганновер — Хургада
Прямая пара к рейсу XR 688: тот же маршрут в обратную сторону и на пятьдесят минут быстрее. В пути 4 ч 40 мин.
→ XR 6552Хургада — Берлин
Обратное плечо берлинской программы: вылет из Хургады днём, посадка в Бранденбурге вечером. В пути 5 ч 20 мин.
→ XR 4036Хургада — Дюссельдорф
Самая длинная линия дюссельдорфской программы: 3 511 километров, больше пяти часов в воздухе. В пути 5 ч 10 мин.
→ XR 1052Кёльн — Шарм-эль-Шейх
Второй египетский курорт сети: Шарм-эль-Шейх работает зимой, когда Средиземноморье закрыто. В пути 5 ч 05 мин.
→Греция и острова
XR 168Дюссельдорф — Ираклион
Крит — самое загруженное направление всей сети: в расписании больше рейсов на Ираклион, чем куда-либо ещё. В пути 3 ч 39 мин.
→ XR 2209Нюрнберг — Ираклион
Ночной вылет из Баварии и рассвет над Критом: рейс сделан под утренний заезд в отель. В пути 3 ч 15 мин.
→ XR 2025Ганновер — Ираклион
Ганновер — вторая по загрузке база перевозчика, и Крит держит в ней первое место по числу рейсов. В пути 3 ч 35 мин.
→ XR 1030Кёльн — Родос
Родос закрывает сезон позже других островов: солнце там держится до конца октября. В пути 3 ч 41 мин.
→ XR 4040Дюссельдорф — Корфу
Самый короткий греческий рейс сети: до Ионических островов лететь всего два с половиной часа. В пути 2 ч 30 мин.
→Испания: Канары и Балеары
XR 4035Фуэртевентура — Дюссельдорф
Канары работают круглый год: зимой на Фуэртевентуре +21 градус, и немецкая программа туда только растёт. В пути 4 ч 25 мин.
→ XR 4025Дюссельдорф — Лас-Пальмас
Гран-Канария — самое дальнее направление сети: почти пять часов и 3 188 километров над Атлантикой. В пути 4 ч 45 мин.
→ XR 4044Дюссельдорф — Тенерифе
Тенерифе-Юг — второй канарский аэропорт в программе: лететь столько же, сколько до Гран-Канарии. В пути 4 ч 45 мин.
→ XR 1022Кёльн — Пальма-де-Майорка
Майорка у немцев — почти пригород: рейсов на Пальму в сети столько же, сколько на Крит. В пути 2 ч 25 мин.
→Европа, Турция и Израиль
XR 123Хургада — Вена
Австрийская программа перевозчика растёт быстрее немецкой: на 2026 год заявлен рост примерно на треть. В пути 4 ч 23 мин.
→ XR 352Варшава — Ираклион
Польша — точка роста: программу из Варшавы и Катовице обещают почти удвоить, а базу открыть в 2027 году. В пути 3 ч 10 мин.
→ XR 2037Ганновер — Фуншал
Мадейра — редкое направление в сети и самая сложная посадка: полоса Фуншала выведена на эстакаду над океаном. В пути 4 ч 33 мин.
→ XR 188Ларнака — Тель-Авив
Самый короткий рейс всей сети: 339 километров и час в воздухе — меньше, чем дорога из Алматы в аэропорт в час пик. В пути 1 ч 05 мин.
→Рейсы Corendon Airlines Europe с номерами
Номер рейса пригодится при регистрации, отслеживании статуса и в разговоре со службой поддержки. Corendon Airlines Europe — курортный перевозчик, и почти вся программа сезонная: летние линии на Крит, Родос и Балеары и зимние на Канары и Красное море работают по своим датам, точное расписание видно в форме поиска.
| Рейс | Маршрут | В пути | Частота | Самолёты |
|---|---|---|---|---|
| Египет и Красное море | ||||
| XR 2157 | Нюрнберг — Хургада | 4 ч 20 мин | два-три раза в неделю, круглый год | Boeing 737-800 |
| XR 6552 | Хургада — Берлин | 5 ч 20 мин | раз в неделю, по программе сезона | Boeing 737-800 |
| XR 688 | Хургада — Ганновер | 5 ч 30 мин | два раза в неделю | Boeing 737-800 |
| XR 2047 | Ганновер — Хургада | 4 ч 40 мин | два раза в неделю | Boeing 737-800 |
| XR 4036 | Хургада — Дюссельдорф | 5 ч 10 мин | по программе сезона, чаще зимой | Boeing 737-800 |
| XR 1052 | Кёльн — Шарм-эль-Шейх | 5 ч 05 мин | зимняя программа | Boeing 737-800 |
| Греция и острова | ||||
| XR 168 | Дюссельдорф — Ираклион | 3 ч 39 мин | несколько раз в неделю, апрель — октябрь | Boeing 737-800 |
| XR 2209 | Нюрнберг — Ираклион | 3 ч 15 мин | несколько раз в неделю в сезон | Boeing 737-800 |
| XR 2025 | Ганновер — Ираклион | 3 ч 35 мин | несколько раз в неделю в сезон | Boeing 737-800 |
| XR 1030 | Кёльн — Родос | 3 ч 41 мин | несколько раз в неделю, май — октябрь | Boeing 737-800 |
| XR 4040 | Дюссельдорф — Корфу | 2 ч 30 мин | летняя программа | Boeing 737-800 |
| Испания: Канары и Балеары | ||||
| XR 4035 | Фуэртевентура — Дюссельдорф | 4 ч 25 мин | два раза в неделю, круглый год | Boeing 737-800 |
| XR 4025 | Дюссельдорф — Лас-Пальмас | 4 ч 45 мин | несколько раз в неделю, круглый год | Boeing 737-800 |
| XR 4044 | Дюссельдорф — Тенерифе | 4 ч 45 мин | несколько раз в неделю, круглый год | Boeing 737-800 |
| XR 1022 | Кёльн — Пальма-де-Майорка | 2 ч 25 мин | несколько раз в неделю в сезон | Boeing 737-800 |
| Европа, Турция и Израиль | ||||
| XR 123 | Хургада — Вена | 4 ч 23 мин | по программе сезона | Boeing 737-800 |
| XR 352 | Варшава — Ираклион | 3 ч 10 мин | летняя программа | Boeing 737-800 |
| XR 2037 | Ганновер — Фуншал | 4 ч 33 мин | раз в неделю, круглый год | Boeing 737-800 |
| XR 188 | Ларнака — Тель-Авив | 1 ч 05 мин | по программе сезона | Airbus A320 |
Сеть по регионам
Самый плотный узел
Ираклион держит первое место по числу рейсов во всей сети: Крит связан со всеми базами, а также с Веной, Цюрихом, Берлином, Маастрихтом, Варшавой и Катовице. Кроме него — Родос, Кос, Корфу, Ханья, Салоники.
Единственная зимняя константа
Хургада и Шарм-эль-Шейх работают круглый год, и на 2026 год именно египетская программа растёт быстрее всех — примерно на сорок процентов. Летят из Дюссельдорфа, Кёльна, Ганновера, Нюрнберга, Берлина, Вены и Меммингена.
Канары и Балеары
Пальма-де-Майорка, Ибица, Тенерифе, Гран-Канария, Фуэртевентура, Лансароте. Канарские линии круглогодичные: зимой там +21, и для немецкого рынка это замена лета. Рост программы на 2026 год — более четверти.
Турция, Мадейра, Израиль
Анталья — общее направление всей группы Corendon, там работают в основном борта турецкой компании. Плюс Мадейра, Ольбия на Сардинии, Ламеция в Калабрии, Фес в Марокко, Ларнака на Кипре и Тель-Авив.
Выберите направление и проверьте цену
₸ тенгеФорма ищет и прямые рейсы, и варианты со стыковками одним билетом. Цены в тенге, оплата картами казахстанских банков.